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疲勞試驗機
大噸位彈簧機械疲勞試驗機
1.設備簡介 WDW-300大噸位彈簧機械疲勞試驗機是國內(nèi)新一代的彈簧疲勞試驗機。整機骨架采用整體設計,整機強度大大的提高。適用于大噸位彈簧的疲勞壽命的試驗。整機骨架整體焊接而成,使得整...
- 產(chǎn)品詳情
1.設備簡介
WDW-300大噸位彈簧機械疲勞試驗機是國內(nèi)新一代的彈簧疲勞試驗機。整機骨架采用整體設計,整機強度大大的提高。適用于大噸位彈簧的疲勞壽命的試驗。整機骨架整體焊接而成,使得整機具有高度高、穩(wěn)定性好的特點。整機參考成熟的大噸位機床經(jīng)驗,結合疲勞試驗機的特點,使得整機結構緊湊、布局合理。試驗空間、試驗行程可進行調(diào)整;試件裝夾方便、可靠;整機運行平穩(wěn),易于保養(yǎng)、維護等特點。
試驗機采用調(diào)速電機為主動力。此種電機調(diào)速范圍廣,啟動扭矩大,低速性能穩(wěn)定,操作方便。非常適用于大力值、大直徑、大長度彈簧疲勞的試驗,可滿足各種頻率的疲勞試驗。
2、方案描述
TPJ-300大噸位彈簧機械疲勞試驗機由主機、強電控制箱組成。主機提供試驗加載主體。強電控制箱主要對加載電機進行調(diào)節(jié),下面分別敘述:
2.1 主機
主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具五部分組成。機架為“C”形結構形式,作用力封閉在機身內(nèi)部,基本無基礎要求。
整體,底座的上部由上至下分別為偏心輪、導向座、振動臺、調(diào)整工作臺。后部為加載電機、慣性蓄能輪、離合器等。振動臺在整機的中間,由連桿帶動上下往復運動實現(xiàn)對彈簧的壓縮疲勞試驗。下固定座上安裝著預壓調(diào)整裝置,在其工作下對工作臺進行升降,以此調(diào)整試驗空間。
控制盒放置在試驗機主機上,具有行程控制按鈕,可進行試驗空間的調(diào)節(jié)。
2.2.1主傳動系統(tǒng)采用兩級減速傳動:第級為皮帶傳動,皮帶采用七根“V”形帶,傳動效率高。噪音小。被動皮帶輪兼做慣性蓄能輪。儲能輪(大皮帶輪)整體鑄造而成,結構充分考慮其儲能作用。以滿足30噸以上鋼板彈簧的測試需求。
在******傳動機構中,安裝有氣動離合器,以保證電機在空載狀態(tài)下啟動。目的也是在不增加電機功率的情況下,能夠完成大噸位的測試。并能中途脫開傳動進行試樣檢查。
第二級為齒輪傳動。在******傳動機構中,安裝有氣動離合器,以保證電機在空載狀態(tài)下啟動。整機采用兩級減速(第二級為齒輪傳動)的結構是我們公司總結我們的生產(chǎn)經(jīng)驗及各個客戶的使用經(jīng)驗而新增的傳動結構。這種結構的優(yōu)點是在同樣電機及儲能輪的情況下,可以增加試驗機的測試噸位。即滿足大噸位鋼板彈簧的測試要求,又減少了能耗。
2.2.2 加載機構為機械式結構,主要由曲柄連桿機構組成,將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為水平方向的直線往復運動;
振幅調(diào)節(jié)裝置通過調(diào)整滑塊的偏心量,即可調(diào)整直線往復運動的距離,達到被測試件要求的試驗行程。
2.2.3主機部分具有安全保護罩。
為了保證工作人員及其他設施的安全,試驗機的電機、皮帶、儲能輪、工作區(qū)域都進行有效的遮擋和包裹。
2.2.4 本試驗機留有工裝夾具安裝位置,通過安裝不同的工裝夾具,及滑動小車,可測試各種鋼板彈簧。
2.2.5控制系統(tǒng)
強電控制系統(tǒng)疲勞試驗有計數(shù)設定、計數(shù)到位停機、調(diào)頻等功能由控制柜來實現(xiàn)。
控制原理如下:
整個機械系統(tǒng)部分具有結構合理、簡單可靠,試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整方便;試件裝夾方便、可靠;整機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),易于保養(yǎng)、維護等特點。
可采用地坑的形式安裝設備,這樣試樣的吊裝,更加方便,更加安全。整個機器的高度降低了,滑塊的壓緊也非常方便。
3.3主要功能特點如下
3.3.1通過快速更換工裝,可進行各種彈簧的測試;
3.3.2 數(shù)字化控制,自動化程度高;
3.3.3 調(diào)速電機驅(qū)動,啟動扭矩大,低速性能好;
3.3.4彈簧振幅、頻率可自由調(diào)整。
3.3.5振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
3.3.6預置試驗次數(shù)自動停機。
3.3.7可以做單對彈簧的試驗,也可進行多個彈簧的試驗。
4.試驗機的主要技術指標:
WDW-300大噸位彈簧機械疲勞試驗機是國內(nèi)新一代的彈簧疲勞試驗機。整機骨架采用整體設計,整機強度大大的提高。適用于大噸位彈簧的疲勞壽命的試驗。整機骨架整體焊接而成,使得整機具有高度高、穩(wěn)定性好的特點。整機參考成熟的大噸位機床經(jīng)驗,結合疲勞試驗機的特點,使得整機結構緊湊、布局合理。試驗空間、試驗行程可進行調(diào)整;試件裝夾方便、可靠;整機運行平穩(wěn),易于保養(yǎng)、維護等特點。
試驗機采用調(diào)速電機為主動力。此種電機調(diào)速范圍廣,啟動扭矩大,低速性能穩(wěn)定,操作方便。非常適用于大力值、大直徑、大長度彈簧疲勞的試驗,可滿足各種頻率的疲勞試驗。
2、方案描述
TPJ-300大噸位彈簧機械疲勞試驗機由主機、強電控制箱組成。主機提供試驗加載主體。強電控制箱主要對加載電機進行調(diào)節(jié),下面分別敘述:
2.1 主機
主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具五部分組成。機架為“C”形結構形式,作用力封閉在機身內(nèi)部,基本無基礎要求。
整體,底座的上部由上至下分別為偏心輪、導向座、振動臺、調(diào)整工作臺。后部為加載電機、慣性蓄能輪、離合器等。振動臺在整機的中間,由連桿帶動上下往復運動實現(xiàn)對彈簧的壓縮疲勞試驗。下固定座上安裝著預壓調(diào)整裝置,在其工作下對工作臺進行升降,以此調(diào)整試驗空間。
控制盒放置在試驗機主機上,具有行程控制按鈕,可進行試驗空間的調(diào)節(jié)。
2.2.1主傳動系統(tǒng)采用兩級減速傳動:第級為皮帶傳動,皮帶采用七根“V”形帶,傳動效率高。噪音小。被動皮帶輪兼做慣性蓄能輪。儲能輪(大皮帶輪)整體鑄造而成,結構充分考慮其儲能作用。以滿足30噸以上鋼板彈簧的測試需求。
在******傳動機構中,安裝有氣動離合器,以保證電機在空載狀態(tài)下啟動。目的也是在不增加電機功率的情況下,能夠完成大噸位的測試。并能中途脫開傳動進行試樣檢查。
第二級為齒輪傳動。在******傳動機構中,安裝有氣動離合器,以保證電機在空載狀態(tài)下啟動。整機采用兩級減速(第二級為齒輪傳動)的結構是我們公司總結我們的生產(chǎn)經(jīng)驗及各個客戶的使用經(jīng)驗而新增的傳動結構。這種結構的優(yōu)點是在同樣電機及儲能輪的情況下,可以增加試驗機的測試噸位。即滿足大噸位鋼板彈簧的測試要求,又減少了能耗。
2.2.2 加載機構為機械式結構,主要由曲柄連桿機構組成,將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為水平方向的直線往復運動;
振幅調(diào)節(jié)裝置通過調(diào)整滑塊的偏心量,即可調(diào)整直線往復運動的距離,達到被測試件要求的試驗行程。
2.2.3主機部分具有安全保護罩。
為了保證工作人員及其他設施的安全,試驗機的電機、皮帶、儲能輪、工作區(qū)域都進行有效的遮擋和包裹。
2.2.4 本試驗機留有工裝夾具安裝位置,通過安裝不同的工裝夾具,及滑動小車,可測試各種鋼板彈簧。
2.2.5控制系統(tǒng)
強電控制系統(tǒng)疲勞試驗有計數(shù)設定、計數(shù)到位停機、調(diào)頻等功能由控制柜來實現(xiàn)。
控制原理如下:
整個機械系統(tǒng)部分具有結構合理、簡單可靠,試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整方便;試件裝夾方便、可靠;整機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),易于保養(yǎng)、維護等特點。
可采用地坑的形式安裝設備,這樣試樣的吊裝,更加方便,更加安全。整個機器的高度降低了,滑塊的壓緊也非常方便。
3.3主要功能特點如下
3.3.1通過快速更換工裝,可進行各種彈簧的測試;
3.3.2 數(shù)字化控制,自動化程度高;
3.3.3 調(diào)速電機驅(qū)動,啟動扭矩大,低速性能好;
3.3.4彈簧振幅、頻率可自由調(diào)整。
3.3.5振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
3.3.6預置試驗次數(shù)自動停機。
3.3.7可以做單對彈簧的試驗,也可進行多個彈簧的試驗。
4.試驗機的主要技術指標:
代號 | 名稱 | 技術參數(shù) |
1 | 最大試驗力 | 300KN |
2 | 試驗頻率 | 0.3-3Hz (和振幅成反比) |
3 | 試驗振幅 | ±150mm |
4 | 振幅分辨率 | 1mm |
5 | 計數(shù)器容量 | 9*109 次 |
6 | 計數(shù)停機準確度 | ±1 |
7 | 工作臺升降 | 0-200mm |
8 | 試件最大長度 | 2000mm |
9 | 電源電壓(三線四相制) | 380VAC 50Hz |
10 | 氣源 | 壓縮空氣壓力≥0.5MPa |
11 | 電機功率 | 55kW |
12 | 重量 | 15000kg |
13 |
試驗機電器設備質(zhì)量、 裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量 |
應符合GB/T2611-2006 《試驗機通用技術要求》 |
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